目前，我國仍處于對能源和原材料消費最旺盛的階段，而煤炭正是可以清潔高效利用且經(jīng)濟安全的能源。在未來(lái)相當長(cháng)的時(shí)期內，煤炭在我國難以被大規模替代。預計2030年和2050年，煤炭占我國一次能源消費比重仍將保持在50%和40%以上，“去煤化”脫離中國國情。我國煤礦綜合機械化經(jīng)過(guò)40多年的發(fā)展，實(shí)現了生產(chǎn)力的巨大進(jìn)步和安全生產(chǎn)面貌的根本改變，全行業(yè)基本實(shí)現綜合機械化，一些重要系統實(shí)現了自動(dòng)化，為發(fā)展煤礦智能化奠定了良好基礎。然而，在科技飛速發(fā)展和全球氣候變化、低碳環(huán)保成為主要議題的大背景下，煤炭行業(yè)發(fā)展也面臨著(zhù)前所未有的挑戰。一方面，新技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)人類(lèi)生活方式進(jìn)步，倒逼礦業(yè)領(lǐng)域改變傳統高強度的工作方式；另一方面，煤炭行業(yè)招工難、從業(yè)人員不足等現實(shí)，也倒逼煤礦盡快實(shí)現少人、甚至無(wú)人化開(kāi)采。

新發(fā)展階段煤炭行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路

煤礦智能化是行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心技術(shù)支撐和必由之路

       2020年2月，國家發(fā)展改革委、國家能源局等八部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展的指導意見(jiàn)》，吹響了煤炭工業(yè)向智能化進(jìn)軍的沖鋒號，標志著(zhù)煤炭工業(yè)邁進(jìn)了實(shí)現智能化的新階段。2020年9月在原兗礦集團召開(kāi)了全國煤礦智能化現場(chǎng)推進(jìn)會(huì )，發(fā)出了加快煤礦智能化建設、推進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的號召，以煤礦智能化建設為標志的新一輪煤炭行業(yè)重大技術(shù)變革全面展開(kāi)。我國采煤技術(shù)經(jīng)歷了人工炮采、普通機械化開(kāi)采、綜合機械化開(kāi)采和目前的智能化開(kāi)采4個(gè)主要階段(見(jiàn)圖)，煤礦智能化是新發(fā)展階段煤炭行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，早走晚走都得走，不走死路一條。

       煤礦智能化建設是機械化、數字化、自動(dòng)化、信息化技術(shù)與采礦技術(shù)的相互結合 ，是一個(gè)復雜的多學(xué)科交叉融合問(wèn)題。智能化煤礦要求開(kāi)拓設計、地測、采掘、運通、選煤、安全保障、生產(chǎn)管理等主要系統具有自感知、自學(xué)習、自決策與自執行的基本能力。信息化、數字化是煤礦智能化的基礎和基本特征，是從不同視角對其主要技術(shù)特性的表征。煤礦智能化建設基礎是要依靠海量傳感器對井下環(huán)境、設備以及人員進(jìn)行實(shí)時(shí)感知。傳統無(wú)線(xiàn)通訊、傳輸技術(shù)無(wú)法同時(shí)滿(mǎn)足海量傳感器的實(shí)時(shí)接入，一直制約著(zhù)井下傳感網(wǎng)絡(luò )的建設。隨著(zhù)5G技術(shù)的快速發(fā)展，以其大帶寬、低延時(shí)和廣連接三大技術(shù)優(yōu)勢，深度契合了煤礦智能化全面感知網(wǎng)絡(luò )的技術(shù)需求。5G技術(shù)與大數據和云計算結合，將非實(shí)時(shí)的數據上傳到云端，對數據價(jià)值進(jìn)行深度挖掘，將實(shí)時(shí)性強的數據下沉到設備端，降低數據傳輸與解算時(shí)延，為煤礦智能化運行提供了強有力的支撐。

       煤礦智能化要重點(diǎn)建設十大智能應用系統，如下圖所示，分別為綜合管控系統及大數據平臺、地質(zhì)保障及4D-GIS動(dòng)態(tài)信息系統、5G高速通信網(wǎng)絡(luò )及精準位置服務(wù)系統、巷道智能快速掘進(jìn)系統、工作面智能協(xié)同控制系統、主煤流及輔助運輸智能系統、井下環(huán)境感知及安全管控系統、固定場(chǎng)所無(wú)人值守智能管理系統、煤礦智能選煤系統、智慧園區與經(jīng)營(yíng)管理系統，其中前3個(gè)系統屬于煤礦總體基礎平臺，第4、第5、第6個(gè)系統屬于井下采掘運系統，第7、第8個(gè)系統屬于井下安全系統，第9、第10個(gè)系統屬于煤礦輔助保障系統。

       去產(chǎn)能是行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必要條件煤礦智能化支撐先進(jìn)產(chǎn)能，在加快煤礦智能化發(fā)展、提高先進(jìn)產(chǎn)能的同時(shí)，繼續加大淘汰落后產(chǎn)能力度，通過(guò)產(chǎn)能總體減量達到供給與消費緊平衡，為行業(yè)發(fā)展創(chuàng )造有利的市場(chǎng)環(huán)境，以適應能源轉型和行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的要求。已經(jīng)頒布實(shí)施的《智能化煤礦分類(lèi)、分級技術(shù)條件與評價(jià)》(T/CCS001-2020)標準，根據煤礦生產(chǎn)技術(shù)條件將其分為3類(lèi)，其中，對于生產(chǎn)技術(shù)條件差的煤礦，如果不能在一定時(shí)間內改造達到智能化建設標準和安全生產(chǎn)質(zhì)量要求，就應納入去產(chǎn)能關(guān)閉之列。

積極宣傳煤礦安全生產(chǎn)取得的巨大進(jìn)步，正確引導社會(huì )輿論

       煤炭行業(yè)作為傳統產(chǎn)業(yè)，以往確實(shí)存在很多的問(wèn)題和難題。在新聞報道、政策文件、科研立項等很多場(chǎng)合，突出行業(yè)高危性、事故較多，宣傳煤礦安全生產(chǎn)成績(jì)較少，且一些媒體只是與國外以露天煤礦為主的煤炭產(chǎn)業(yè)進(jìn)行簡(jiǎn)單的、不科學(xué)的煤礦安全生產(chǎn)方面的對比，強調落后，形成了把渲染煤礦安全威脅、事故傷亡當成強調自身存在價(jià)值和立項必要性的傳統習慣思維。同時(shí)，長(cháng)期使用“百萬(wàn)噸死亡率”指標，造成社會(huì )對煤炭行業(yè)固化的負面認識；而美國等發(fā)達產(chǎn)煤國家并沒(méi)有針對煤礦的“百萬(wàn)噸死亡率”指標，而是不分行業(yè)，統一用每年每千人死亡人數或每十萬(wàn)人死亡率�，F代煤炭產(chǎn)業(yè)是需要高科技支撐的。改革開(kāi)放40年來(lái)，煤炭行業(yè)依靠科技進(jìn)步，在綜合機械化開(kāi)采及其裝備領(lǐng)域持續創(chuàng )新，實(shí)現了煤礦安全的巨大進(jìn)步，煤炭行業(yè)不再是高傷亡率行業(yè)，智能化煤礦和智能化管理為煤礦安全提供了根本保障。因此，是時(shí)候取消“百萬(wàn)噸死亡率”這種不客觀(guān)的指標了，應與其他行業(yè)進(jìn)行平等的安全評價(jià)。

       因此，應轉變傳統思維，積極宣傳煤礦安全的巨大進(jìn)步，正確引導社會(huì )輿論。要樹(shù)立新發(fā)展階段煤炭行業(yè)的正面典型人物和大國工匠，宣傳相關(guān)科技創(chuàng )新成果；并向中央主流媒體推送宣傳，改變社會(huì )輿論對煤炭的負面認識，《中國煤炭報》等行業(yè)媒體應加強對行業(yè)的正面宣傳。

創(chuàng )新驅動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

       智能化技術(shù)保障和科學(xué)管理是提高礦井本質(zhì)安全水平最為重要的抓手。要建立基于智能化煤礦大數據系統的管理流程再造機制，建立多層次的安全管控體系，實(shí)現安全管控閉環(huán)管理，所有危險因素都能夠及時(shí)預測、及時(shí)發(fā)現、及時(shí)處置，推動(dòng)實(shí)現本質(zhì)安全型礦井建設的目標。

新發(fā)展階段煤炭行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路是一條技術(shù)與裝備創(chuàng )新之路、產(chǎn)業(yè)變革之路和全面突破之路。煤礦智能化已經(jīng)成為行業(yè)轉型和發(fā)展的源動(dòng)力，是行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心技術(shù)支撐。在技術(shù)創(chuàng )新推動(dòng)的基礎上，還需管理創(chuàng )新、體制機制創(chuàng )新、科學(xué)施策等綜合配套，全面推進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

因礦施策，分類(lèi)分級建設智能化煤礦

       我國煤炭開(kāi)采以井工開(kāi)采為主，隨著(zhù)開(kāi)采技術(shù)和裝備的不斷發(fā)展，以及不同地區資源賦存條件的變化，各個(gè)煤礦生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)水平差距正逐步在拉大，發(fā)展愈發(fā)不平衡。我國煤礦智能化建設尚處于初級階段，國內不同區域煤層賦存條件、開(kāi)采技術(shù)與裝備水平、工程基礎、建設目標等存在較大差異，亟需建立完備的智能化煤礦分類(lèi)、分級評價(jià)指標體系，從而根據礦井的實(shí)際地質(zhì)條件因礦施策地建設智能化礦井。

       筆者領(lǐng)銜的研究團隊針對我國不同區域煤層地質(zhì)賦存條件、生產(chǎn)技術(shù)條件，以及區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展多樣性、差異性和復雜性的特征，并基于智能化煤礦頂層設計研究成果，總結出不同條件煤礦智能化研究與實(shí)踐經(jīng)驗，并廣泛參考相關(guān)技術(shù)標準化文件，制定了《智能化煤礦分類(lèi)、分級技術(shù)條件與評價(jià)》(T/CCS001-2020)標準。根據生產(chǎn)能力、煤層埋深、煤層傾角、煤層穩定性等14個(gè)分類(lèi)評價(jià)指標，結合智能化建設的難易程度，把煤礦按照智能化建設條件分為一類(lèi)煤礦、二類(lèi)煤礦和三類(lèi)煤礦，并相應細分為初級智能化煤礦、中級智能化煤礦和高級智能化煤礦。智能化煤礦分類(lèi)的目的就是調整不同煤炭資源賦存條件的智能化等級評價(jià)門(mén)檻；因此分類(lèi)評價(jià)指標必須遵循2個(gè)原則：一是分類(lèi)指標必須客觀(guān)；二是結合實(shí)際，體現智能化建設的相對難易程度。其中，一類(lèi)煤礦代表一些我國西部煤炭資源賦存條件比較好的大礦；二類(lèi)煤礦代表中東部煤炭資源賦存條件一般的礦井；三類(lèi)煤礦則代表云南、貴州、四川等地煤炭資源賦存條件較差的礦井。

       煤礦智能化系統包括信息基礎設施、智能地質(zhì)保障系統、智能掘進(jìn)系統、智能開(kāi)采系統、智能主煤流運輸、智能輔助運輸系統、智能通風(fēng)系統、智能供電與給排水系統、智能安全監控系統、智能選煤系統、智慧園區與經(jīng)營(yíng)管理系統。根據11個(gè)子系統的建設情況，結合權重系數進(jìn)行分級評價(jià)，將煤礦智能化等級分為初級、中級和高級。

通過(guò)對煤礦智能化水平進(jìn)行分類(lèi)、分級評價(jià)，形成了統一的評價(jià)指標、原則、體系和標準，為智能化建設提供了量化參考標準。

科學(xué)頂層設計，實(shí)現煤礦智能系統化融合高效運行

      智能化礦山建設需融合上百個(gè)子系統，以實(shí)現總體優(yōu)化、智能協(xié)同、安全生產(chǎn)。在這一過(guò)程中，需要根據實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)的頂層設計，才能打通信息壁壘、解決信息孤島、避免重復建設、跨系統跨平臺集成應用等問(wèn)題，真正實(shí)現智能化。頂層設計應以“網(wǎng)絡(luò )互聯(lián)互通、數據共享交換、信息融合安全、功能協(xié)同聯(lián)動(dòng)、能源節約利用”為總原則，將人工智能與采礦工藝技術(shù)深度融合，讓智能化更好地替代人工操作。群體智能、系統交互、感知學(xué)習是未來(lái)人工智能技術(shù)的發(fā)展方向，實(shí)現群體智能首先需要給出科學(xué)、合理和完整的技術(shù)架構。煤礦智能系統化頂層設計架構如圖所示，需要在各個(gè)系統層面實(shí)現數據互通，打造橫向一體化平臺，在礦級、部門(mén)級和區隊級實(shí)現業(yè)務(wù)、數據和人機協(xié)同；基于獲取的大數據實(shí)現生產(chǎn)、安全和保障場(chǎng)景的流程再造。

      在實(shí)際建設過(guò)程中，分別針對生產(chǎn)礦井、新建礦井和露天煤礦智能化建設，總結了以下亟需加快完成的煤礦智能化建設的重點(diǎn)任務(wù)。認為，應循序漸進(jìn)、重點(diǎn)培育，打造一批高質(zhì)量的智能化示范煤礦，并對可復制的經(jīng)驗在總結后全面推廣。

生產(chǎn)礦井智能化改造

       新建礦井智能化建設不受已有系統限制，可以從一開(kāi)始就統籌考慮整體系統的建設，統一接口、標準、網(wǎng)絡(luò )、建設方式和順序，最大程度打通數據壁壘，提升系統運行效率和子系統間的配合度，支撐礦井安全、高效生產(chǎn)。新建礦井全面智能化建設總體技術(shù)架構如圖所示。

       整個(gè)架構包括智能生產(chǎn)應用服務(wù)及生產(chǎn)調度平臺和智慧園區管控平臺兩部分。

智能生產(chǎn)應用服務(wù)及生產(chǎn)調度平臺由智能生產(chǎn)應用服務(wù)及Web服務(wù)，大數據服務(wù)中心和生產(chǎn)執行平臺組成。其中，智能生產(chǎn)應用服務(wù)及Web服務(wù)利用現有成熟的系統架構進(jìn)行定制化開(kāi)發(fā)，既能保證平臺最終的可用性，也能夠有效避免新系統研發(fā)所面臨的時(shí)間、技術(shù)風(fēng)險，提升系統的整體可靠性。大數據服務(wù)中心應用目前流行的Hadoop 大數據平臺進(jìn)行數據的存儲、清洗和應用，可與ROMA平臺進(jìn)行數據對接。在生產(chǎn)系統中，大數據平臺對上支撐智能生產(chǎn)應用，對下支撐生產(chǎn)執行平臺的工控協(xié)同。

       煤礦智慧園區管控平臺要適應多個(gè)規模、現狀及功能定位各異的園區需求，對系統的靈活性和可擴展性要求非常高；同時(shí)需要吸納和集成業(yè)內外多領(lǐng)域創(chuàng )新技術(shù)和應用。因此從技術(shù)架構上選擇云化+平臺化+服務(wù)化策略，以適應目前及未來(lái)的業(yè)務(wù)需求。智慧園區管理平臺基于一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)架構，主要包括應用軟件、ROMA平臺、底層控制模塊和各個(gè)子系統。新建礦井智能化系統建設主要包括以下幾方面。

(1)全面建設領(lǐng)先的信息化基礎設施。高標準建設智能化綜合管控平臺、大數據中心、5G網(wǎng)絡(luò )，建設地面智能綜合調度指揮中心，集成智能化指揮、調度、管控、辦公、培訓、展示等功能，實(shí)現對井上下各系統的統一協(xié)調管控。建設工業(yè)設施智能保障系統，具有智能安防、智能車(chē)輛管理、智能道路管理、智能門(mén)禁閘機管理、智能供熱、智能洗浴管理、智能宿舍管理、智能信息發(fā)布、智能食堂管理、智能園區灌溉、對講及個(gè)人移動(dòng)終端管理，實(shí)現工業(yè)設施保障系統的智能決策和數據共享。

(2)建設主動(dòng)感知、智能決策、自動(dòng)執行的高效生產(chǎn)系統。建設實(shí)現掘進(jìn)機位姿檢測與導航、巷道三維建模與成形質(zhì)量智能監測、掘進(jìn)設備遠程集中監控功能的智能化掘進(jìn)系統；實(shí)現工作面設備群的智能聯(lián)控和基于數字孿生技術(shù)的無(wú)人開(kāi)采。主煤流運輸系統全面推廣應用基于A(yíng)I視頻的煤量智能識別技術(shù)，實(shí)現主煤流運輸系統的智能調速。進(jìn)一步提升智能巡檢機器人的檢測功能與精度。輔助運輸系統實(shí)現井下車(chē)輛的精準定位和井下車(chē)輛無(wú)人駕駛。

(3)建設主動(dòng)安全的智能一體化管控平臺。首先，建設礦井通風(fēng)環(huán)境參數智能監測系統，建設風(fēng)門(mén)遠程智能監控系統，建設智能局部通風(fēng)系統，建設通風(fēng)系統智能分析決策軟件模塊，主動(dòng)調節通風(fēng)系統參數；其次，建設完善的供排水系統，排水系統與礦井水文監測系統能夠實(shí)現智能聯(lián)動(dòng)，固定排水作業(yè)點(diǎn)能夠根據水壓、水位進(jìn)行智能抽排，實(shí)現與各采區排水系統的智能聯(lián)動(dòng)，排水系統實(shí)現無(wú)人值守作業(yè)；第三，建設礦井安全監測數據中心，將水災、火災與頂板災害等相關(guān)數據與人員定位數據、地理信息系統等數據進(jìn)行深度挖掘與有效融合，實(shí)現災害的智能預測、預警與避災路線(xiàn)的智能規劃；第四，建設礦井安全管控模塊，根據事故或隱患的級別、類(lèi)別和處置方式，建立分級優(yōu)先、分類(lèi)派送、智能聯(lián)動(dòng)的報警機制，并根據相關(guān)災害類(lèi)型與相關(guān)設備進(jìn)行智能聯(lián)動(dòng)控制。

(4)智能化選煤廠(chǎng)建設。選煤廠(chǎng)設備運行狀態(tài)與工藝參數的采集與存儲、3D可視化監測監控系統、配電網(wǎng)的實(shí)時(shí)監測監控、自動(dòng)配煤控制、煤泥水自動(dòng)配藥控制、材料配件的智能管理；研發(fā)應用選煤廠(chǎng)巡檢機器人、煤泥清理機器人等智能機器人，研發(fā)應用AR智能巡檢技術(shù)與裝備，建設數字孿生選煤廠(chǎng)綜合管控平臺。

(5)智能化管理升級。組建智能化煤礦聯(lián)合運維團隊，設置煤礦智能化專(zhuān)職業(yè)務(wù)部門(mén)，負責本礦井的智能化建設和管理。

露天煤礦智能化建設

       露天煤礦煤炭產(chǎn)量目前已經(jīng)占我國煤炭總產(chǎn)量的14%左右，其智能化建設也關(guān)系到我國煤礦整體生產(chǎn)力水平的提升。相比井工煤礦，露天煤礦更易于應用先進(jìn)的智能化技術(shù)，主要包括以下內容。

(1)卡車(chē)無(wú)人化技術(shù)應用。開(kāi)展電控開(kāi)車(chē)無(wú)人化改造、升級，實(shí)現自動(dòng)對位、自主導航、自動(dòng)卸載、主動(dòng)避讓等功能，在運煤線(xiàn)進(jìn)行實(shí)際路況下的無(wú)人駕駛測試，實(shí)現寬體車(chē)的多編組作業(yè)；升級無(wú)線(xiàn)通訊為5G網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現主設備數據上傳。

(2)綜合管控平臺建設。實(shí)現礦內現有生產(chǎn)數據、管理數據的綜合應用；主要設備實(shí)現遠程監測，基于設備維護、管理的大數據應用取得實(shí)效；變電所、加壓泵站等實(shí)現集中監控、無(wú)人值守；電鏟、連續系統排土機具備自動(dòng)作業(yè)能力；完成輸煤系統智能監控升級，有效提高對帶式輸送機系統、現場(chǎng)環(huán)境的智能監管；基于設備本身的安全防控體系得到全面應用。初步形成煤礦采礦設計、地測、生產(chǎn)、檢修、安全等主要環(huán)節的信息化傳輸、自動(dòng)化運行技術(shù)體系。

(3)主要智能化系統建設。構建露天煤礦多維信息網(wǎng)，優(yōu)化地質(zhì)鉆探及物探等工藝；優(yōu)化露天煤礦開(kāi)采工藝智能化決策、控制系統；開(kāi)發(fā)露天煤礦裝備智能運營(yíng)系統，建立鉆機、采掘設備、排土及輔助裝備無(wú)人操作系統，帶式輸送機智能控制系統和車(chē)輛無(wú)人駕駛系統等；開(kāi)發(fā)露天煤礦智能調度系統，包括車(chē)輛智能調度系統、設備維修智能管理系統和設備智能管控系統；研發(fā)露天煤礦“空-天-地”安全預警系統，加強露天煤礦地質(zhì)災害與工程事故的智能化預測、預警技術(shù)與裝備研發(fā)，開(kāi)發(fā)技術(shù)集成的露天煤礦“空-天-地”智能聯(lián)合預警系統；研發(fā)露天煤礦全生命周期綠色開(kāi)采系統，推進(jìn)基于網(wǎng)絡(luò )與大數據的露天煤礦云服務(wù)平臺建設。

加強煤礦智能化建設保障措施

煤礦智能化建設不僅僅是應用先進(jìn)技術(shù)，還需要多方面的保障措施，才能更好地推動(dòng)智能化技術(shù)落地實(shí)施。

頂層規劃與領(lǐng)導力

       加強智能化煤礦頂層設計，開(kāi)展智能化煤礦分類(lèi)、分階段建設規劃管理，明確階段性建設目標與技術(shù)路徑，建立健全智能化煤礦驗收與獎懲機制，重點(diǎn)突破、全面推進(jìn)、鞏固提升，由點(diǎn)到面逐步推進(jìn)煤礦智能化建設。充分激發(fā)煤炭企業(yè)的內生動(dòng)力和創(chuàng )新活力；強化煤炭企業(yè)主體責任和“一把手”責任，充分發(fā)揮智能化建設主體的積極性；加強規劃和政策引導，完善支持政策，營(yíng)造煤礦智能化發(fā)展的良好環(huán)境。

總體規劃和建設方案要與上級智能化規劃、信息化規劃一致，對各礦井進(jìn)行集中統一的指揮管理，推動(dòng)實(shí)現“強中心、實(shí)現場(chǎng)”的目標。

技術(shù)與裝備保障

       我國煤機裝備制造經(jīng)過(guò)40多年的發(fā)展，實(shí)現了液壓支架、采煤機、掘進(jìn)機、運輸設備等成套采掘裝備的國產(chǎn)化，支撐了煤礦綜合機械化水平的極大提高，為煤礦智能化奠定了較好基礎。但是，智能化技術(shù)與裝備保障不足仍是煤礦智能化建設的“瓶頸”。煤礦智能化建設亟待在新基建、新技術(shù)、新材料、新裝備、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)上不斷取得突破。要針對煤礦智能化核心技術(shù)與裝備加強攻關(guān)，從關(guān)鍵技術(shù)的基礎理論、關(guān)鍵元器件、智能傳感器、智能決策與控制技術(shù)、特殊材料與制造工藝、智能制造技術(shù)、設備的適應性與可靠性關(guān)鍵技術(shù)等方面開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng )新，不斷研發(fā)新裝備，為智能化煤礦建設提供可靠的技術(shù)與裝備保障。

管理機制與規范

       根據煤礦賦存條件、資源儲量、生產(chǎn)能力等情況，采用不同條件的智能化煤礦建設模式，制定不同類(lèi)別、模式智能化建設技術(shù)路徑與激勵政策，開(kāi)展智能化示范煤礦建設。加快建設智能化業(yè)務(wù)平臺、管理平臺、運營(yíng)平臺，努力實(shí)現煤礦專(zhuān)業(yè)化管理、集約化經(jīng)營(yíng)和科學(xué)化發(fā)展。加強信息安全建設，為信息應用和共享奠定安全基礎。

資金與投入

       加大智能化煤礦資金支持力度。設立煤礦智能化專(zhuān)項資金，優(yōu)先支持煤礦智能化技術(shù)與裝備研發(fā)、工程建設等項目，將煤礦智能化裝備納入國家智能制造發(fā)展規劃，對高端綜采綜掘智能化裝備、重大災害應急救援智能裝備等重大裝備研發(fā)和應用給予財稅政策支持。每個(gè)智能化礦井建設根據實(shí)際情況給予配套資金支持，優(yōu)先安排項目資金、成果評價(jià)及驗收推廣等事宜；在下達產(chǎn)量計劃、核增產(chǎn)能、相關(guān)指標及重點(diǎn)工作任務(wù)方面，應充分考慮煤礦智能化建設水平、試驗運行狀況、管理變革、人才建設等方面因素。對相關(guān)單位列入智能化煤礦建設及技術(shù)研發(fā)方面投入的資金，應給予視同研發(fā)投入的政策支持。

       同時(shí)，應充分考慮煤礦所在區域、建設規模、煤層地質(zhì)賦存條件、生產(chǎn)技術(shù)條件等不平衡性，以及各指標要素對智能化主系統影響程度的差異性，引導企業(yè)進(jìn)行科學(xué)合理的智能化建設投資。

運行維護保障

       推進(jìn)運行維護體系建設，形成信息技術(shù)人員和業(yè)務(wù)骨干相結合的聯(lián)合運行維護團隊。設置煤礦智能化專(zhuān)職業(yè)務(wù)部門(mén)，負責本礦井的智能化建設和管理。建設生產(chǎn)過(guò)程精益化管理體系，加強生產(chǎn)系統的運行、維修、保養精細化管理，形成智能化煤礦的管理、運行保障條件；加強運維人才培養，支撐新技術(shù)、新裝備應用，以期為智能化煤礦的管理、運行提供保障。組織建設全國煤礦大數據中心及應用云平臺，形成智能化煤礦高質(zhì)量運行的新模式。

人才培養及崗位培訓

       高層次人才隊伍是推動(dòng)煤礦智能化建設和行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的最重要力量。亟需建立煤炭行業(yè)新時(shí)期人才體系，加快培養領(lǐng)軍人才，開(kāi)發(fā)高層次、高技能、復合型的煤炭工業(yè)創(chuàng )新人才。加大自有人才培養力度，設立智能化開(kāi)采技術(shù)培訓平臺，培養既懂煤炭生產(chǎn)工藝又具有自動(dòng)化、信息化研發(fā)能力的復合型人才；在生產(chǎn)服務(wù)方面培養滿(mǎn)足工作面智能化開(kāi)采現場(chǎng)需求，懂生產(chǎn)、能管理、全面掌握工作面生產(chǎn)設備、熟悉工藝、熟練應用計算機控制系統的復合型人才。加大人才激勵以及引進(jìn)力度，以工匠精神和勞模引領(lǐng)為突破口，加強專(zhuān)業(yè)技術(shù)和高技能人才培育，在職級評定、工資待遇等方面向智能化開(kāi)采技術(shù)研發(fā)及服務(wù)人員傾斜。

效果評價(jià)與檢驗

       智能化建設是一個(gè)逐步完善的過(guò)程，需要在完成某些階段的建設任務(wù)后進(jìn)行效果的評價(jià)和檢驗，以便及時(shí)掌握整體建設方向、調整后續建設內容。智能化建設效果受到地質(zhì)條件、技術(shù)進(jìn)步、運行管理、資金支持、人才素質(zhì)等多種因素影響，不同條件礦井的建設難易程度和最終效果存在很大差異，很難用單一標準對所有煤礦的智能化建設水平進(jìn)行評價(jià)。因此，需針對不同的系統制定分類(lèi)、分級評價(jià)標準。目前已完成《煤礦智能化標準體系》，制定了《智能化煤礦分類(lèi)、分級技術(shù)條件與評價(jià)》《智能化采煤工作面分類(lèi)、分級技術(shù)條件與評價(jià)》。后續還需對掘進(jìn)、災害感知、綜合管控平臺、大數據系統等進(jìn)行分類(lèi)、分級。